このポートチャージングリール輸送プロジェクトは、クライアントの特別なカスタマイズされた要件から始まりました。無軌道搬送カート-港湾エリア向けに特別に設計されており、それぞれ重量 5 トンと 3 トンの 2 つの充電リールを搭載できます。車両は、一端を電源に接続し、もう一端を陸上電力供給用の船舶に接続します。このユニークな作業シナリオでは、機器の安定性と適応性に対して非常に高い要求が課されました。
最初のコミュニケーションプロセスは困難でした。クライアントは、基本的なトランスポートのニーズを明確にしただけでなく、詳細な自動化要件も提供しました。
-のリアルタイム監視転送カートの動作速度とステータス情報が必要でした。リールは自動的に伸縮する必要があり、カートの速度-またはリールの速度-は伸縮と伸縮のリズムに合わせて調整する必要がありました。車両とリールの両方のすべての操作を 1 つの統合リモコンに統合する必要がありました。
トランスファー車両は車体が狭く、強風の影響を受けるため、全高を低くして安定性を向上させるためにプラットフォームを凹型構造に設計しました。
プロジェクトのスケジュールは非常にタイトで、機器の試運転と設置だけでなく、全体のタイムラインに直接影響を与える要素の細部への細心の注意も必要でした。{0}
これらの要件を組み合わせるには、技術チームによる機械構造とインテリジェント制御システム間の緊密な統合が必要でした。
のバッテリー移動カートは現在、リールメーカーの倉庫に無事到着しており、現在リールのコンポーネントが取り付けられています。設置完了後、オランダへ発送されます。
