DPZシリーズ バッテリープラットフォームトラック
DPZシリーズは、一般的な無軌道台車をベースに、全く新しいデザインを採用したモデルです。駆動方式、パラメータ構成、走行速度、走行モード、登坂性などを強化しました。
ドライブモード:リアアクスルドライブにより、より強力なトラクションを提供します。
スピード：DWPシリーズを上回る30km/h。
運転モード:密閉型キャブまたはオープンキャブ。
昇級性:5〜15度。
お客様は、オペレーターが直接運転でき、耐荷重約4トンの搬送装置をご希望でした。搬送効率に対する工場の要件により、車両は比較的高速で動作し、強力な走行性能を提供し、制御が容易である必要がありました。さらに、お客様は、ワークショップの環境にさらに適合するように調整可能な運転台を要求しました。
これらの要件に基づいて、これをカスタマイズしましたバッテリープラットフォームトラック。最大 30 km/h の速度に達し、パワーを強化するディファレンシャル アクスル ドライブを採用し、デュアル モードのクローズド/オープン キャブ設計を特徴とし、手動運転エクスペリエンスを最適化するフット ペダル スピード コントローラーを備えています。-
設備計画決定後、速やかに生産・試運転を完了させました。納品されると、カートは顧客の工場フロアおよび動作環境にシームレスに統合されました。手動運転は簡単で、4トンの荷重伝達は安定しており、ディファレンシャルアクスルドライブによりスムーズで信頼性の高い操作が保証されます。
一定期間使用した後、顧客は装置に高い満足度を示しました。これを手動でバッテリープラットフォームトラック柔軟なキャブ構成、便利なフットペダル制御、そして通常の無軌道車両をはるかに上回る走行性能を提供し、彼らの期待に完全に応えました。これは工場での手作業による材料移送に理想的なソリューションであることが証明されており、顧客からはその実用性と革新的なデザインが高く評価されました。
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定格荷重(T) |
1-20 |
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電力 (kw) |
3-15 |
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速度規制 |
無段階速度調整 |
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電圧 (v) |
60-72 |
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走行速度(km/h) |
5-30 |
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コントローラー (v) |
72 |
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持久力 (km) |
50-60 |
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上昇角度 |
15度 |
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地上高 ( mm ) |
150 |
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ブレーキ方法 |
フットブレーキ+ハンドブレーキ |
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色 |
カスタマイズされた |
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ステアリング機構 |
ハンドル |
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電源モード |
蓄電池 |
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テーブルのカスタマイズ |
複数の器具ラックを追加する |
-より強力な出力を備えたディファレンシャル アクスル ドライブ
ディファレンシャル アクスル ドライブ システムは、手動式の主な利点の 1 つです。バッテリープラットフォームトラック。一般の無軌道車両に使用されている従来の駆動方式に比べ、駆動力が強く、力の配分が良く、高荷重時でも安定した動きと軽快な操舵性を実現します。
- 柔軟な密閉型/開放型キャブ設計
密閉型キャブとオープン型キャブを切り替える機能は、通常の移動車両ではあまり見られない機能です。この設計により、装置は厳しい気象条件に特に適したものになります。屋外での輸送が困難なロシアやベラルーシなどの寒冷環境では、密閉型キャブに暖房システムを装備して快適で安全な運転を確保できます。
-直観的な操作のためのフット ペダル速度制御
フット ペダル スピード コントローラーを専用の運転台と組み合わせることで、より直感的で快適な制御体験が実現します。ジョイスティックやボタン-ベースの制御と比較して、この設定はオペレータの運転習慣によりよく適合し、手動操作時の制御精度が高くなります。
-最適化された構造を備えたトラックレス設計
新しいタイプの搬送装置として、全体の構造設計をさらに最適化しました。トラックレス操作により、トラックの設置が不要になり、堅固な工場の床上をカートが自由に移動できます。キャブ-ベースの運転設計は、柔軟性と実用性を効果的に組み合わせ、手動運転シナリオに特に適しています。
PEISAマシナリーズバッテリープラットフォームトラックは、斜面の課題に対処し、速度要件を簡単に満たすように設計された新開発の製品です。リアアクスルドライブシステムを搭載しており、坂道を効率的に移動し、高速で動作することができます。
短所: コストが高く、耐荷重が限られています。
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